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八月车价下降幅度甚微 车价创同期新高种植

发布时间:2020-04-19 16:38:58 阅读: 来源:酒柜厂家

八月车价下降幅度甚微 车价创同期新高

8月,本是一年中降价幅度最大、车价最低的时期,可是今年的车价惯例,在销量连续疯长和货源紧张的情况下被打破。近日,出现在车市中的降幅小、车价高现象,已突破历史同期的最高水平。

降价车型明显缩水

虽然降价一直都没离开过汽车市场,但今日的降幅和往日相比,已明显有缩水。记者发现,近期的降价车型多集中在经济车阵营中,且多是一些老车型,与去年同期相比相差甚远。

据了解,本地近期降价车型仅十余款,其中包括一汽大众捷达伙伴、海马汽车福美来和欢动、长安奔奔(图库 论坛)、日产08款颐达(图库 论坛)等汽车品牌,基本价格都集中在15万元以下,其中以经济车型居多。

对照去年同期水平,近日车市中的降价车型远不如去年。翻阅去年同期降价总汇表发现,去年8月的车市销量下滑明显,高、中、低几个方阵都有大面积降价车型,其中一个方阵的降价车型就多于如今的全部降价车型。

除此之外,近期车市还与去年不同的是,去年是老车疯狂降,新车大幅降。今年恰好相反,由于新车货源紧张,不仅不降反而是在加价销售;而以往疯狂的老车型也是异常的 矜持 ,仅几百上千元降幅,完全是一副皇帝的女儿不愁嫁的心态。

降价车型少 降幅也打折扣

与去年同期相比,不仅是降价车型少了,而且降幅也打折扣,以往车商的 惊人降幅 今年从未在车市中出现过。

在本周降价车型中,其最高降幅是09款途胜(图库 论坛)2.0两驱手动时尚型,降价1万元,其余十来款车降幅多在几千元,少的甚至只有上百元和送礼包,降价促销俨然就是为吸引更多看客。

可去年同期大不相同,查阅历史记录发现,去年上市不到三个月的新凯越(图库 论坛)便降价1.6万元,比亚迪F3(图库 论坛)也是降价1万元;去年同期,车市整体降幅少则1万元多则达3.5万元。可如今,降幅最高的也不过万元。

从以上对比中不难发现,今年8月,在车市降幅明显减少的情况下,单车价也因此水涨船高,创造出了近年来同期中的最高水平。而且,同一款车型相比,今年的降幅远不如去年,如比亚迪F3去年降价1万元,而近期只降价3000元和送千元大礼包。哪怕是一向降价大方的中高级车,今年也格外吝啬。

而且,以往在价格上厮杀最厉害的合资车型,今年似乎也已偃旗息鼓,即使几款零星降价车型的降幅也并不诱人。目前,各方阵车型的价格异常坚挺,单车价均维持在历史同期最高水平。

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