【消息】泉州市区电动车充电乱象多建议小区建室外充电棚

消防建议建室外充电棚，勿在储藏间、地下室充电

从楼上私自拉电线充电

楼道内，一条电线从门缝中引出，多辆电动车“呼呼”作响充着电；小区中，搭建的简易充电棚，竟使用禁销的排插；地下室里，电动车停放处也都接出了长长的电线，充电处更是车满为患……随着市区电动车数量的不断增多，充电问题备受关注。据消防部门统计，近一年来电动车充电引发十多起火灾。连日来，记者走访发现，一些车主随意拉电线充电、电线裸露在外、老化等现象普遍，安全隐患不小。

乱象：“空降”电线 使用禁销插座

现象一：铤而走险 “隔空”充电

昨日，记者来到市区涂门街一老旧小区。市民黄勇居住在2楼，因没有储藏间，电动车的充电问题一直困扰着他。为了方便，他从家里的阳台“空降”一条电线到一楼，“隔空”充电。“最怕遇上下雨天，担心排插进水短路。”他说，他也觉得私拉电线危险，但无处为电动车充电，只好冒险拉电线了。

同样在该小区，市民张文彬拥有一间几平方米的储藏间，每天下班后，3部电动车都在储藏间内充电。令人忧心的是，储藏间相对密闭，且有杂物，如果充电时出现短路，极有可能酿大祸。

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在店门口随意装排插充电

现象二：简易充电棚 装禁销插座

市区宝洲街一小区由业委会管理，为方便电动车车主充电，小区搭建了4排充电区，可为上百辆车充电。一名业主告诉记者，充电区搭建后，不用再像过去拎着电池回家或者拖着长长的排插座充电。10时许，充电区停满充电的车辆，可记者发现，充电口由排插组成，这些排插是早在三年前就禁销的万能插座，该类型插座孔洞大，容易导致触电漏电。

现象三：屋内充电 危及人身安全

昨日，记者来到东美社区，在某民房一楼大厅，停放了七八辆正在充电的电动车。房东陈先生表示，除了四楼自己居住外，其余房间都租给外来人员。当记者询问是否担心充电引发火灾时，他无奈地说，总不能将车辆停在外面充电。

相较于私拉电线，更危险的是在房屋内充电。去年8月13日，鲤城区火炬工业区一民房，一楼一辆正在燃烧的电动车冒着浓烟，屋主被困在三楼，所幸消防及时赶到现场救援。去年9月份，惠安某中学一楼停车场突发火情，停车场内停放400多辆自行车、电动车，火灾烧毁30多部电动车，幸运的是，消防人员及时救援，未造成人员伤亡。经初步勘查，系电动车充电引发的火灾。

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有的小区使用简易充电设施，使用的排插不规范。

建议：夜间关闭电源　建室外充电棚

记者了解到，目前，陆续有小区采取车棚统一装电源、专人管理车辆的模式。市区刺桐路国际星城小区设有8个小型电动车充电站，基本满足了业主需求。据业主吴女士介绍，该小区对电动车充电有一套管理方法，每天晚上11点左右，小区保安将充电总阀关闭，次日早上6点再重新开启。未实行该方法前，有的业主充电时间太久，导致电动车电池烧毁。在中升雅园小区，搭建了充电棚，可满足30多辆车同时充电，安全系数增添不少。

消防部门提出，有不少小区物业在地下停车场安装排插，供业主给电动车充电，存在安全隐患，建议建室外充电棚，夜间统一关闭充电电源。在建的住宅小区应该将电动车充电问题规划在内。一些单位、公共停车场所、小区出入口等，也可以安装合格的有偿电动车充电器，为骑车人提供方便。

分析：多数电动车火灾 因线路短路造成

记者从市消防支队获悉，近一年来我市电动车充电引发的火灾十多起，绝大部分都是由于电动车充电器线路短路造成的，而且电动车周围堆放了易燃物品。大部分电动车引发的火灾发生在深夜，人们都已经熟睡，对火灾浑然不知，不能在初起阶段发现火灾，因此，往往容易造成人员伤亡。

消防部门提醒，居民为了给电动车充电私拉电线，或直接“空降”电线，存在极大的安全隐患。此外，在楼道内给电动车充电，若引发火灾，浓烟很快就会将大门和楼梯间封死，影响逃生。所以，电动车充电应尽量在室外进行，避免在走道、楼梯间、地下停车场等地方充电。

相关链接：电动车如何充电才安全

电动车维修师傅黄文忠表示，为电动车充电最好不要超过10个小时，充满电之后，要及时拔掉插头。充电时应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路设置应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。此外，电动车充电器尽量不要放在车上，因为有时候路面颠簸，容易导致充电器内部发生短路，再充电时容易引起自燃。车主要尽量避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。（记者 杨佳彬 实习生 黄严禾 通讯员 许振塔 文/图）

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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