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比亚迪登陆底特律车展明年进军美国-【新闻】

发布时间:2021-05-16 16:26:44 阅读: 来源:酒柜厂家

巴菲特助E6明年进军美国市场

比亚迪汽车的野心不止于国内,其已经连续两次以自主品牌的身份登陆远在海外的底特律车展。2010年1月,比亚迪确定将再次出击底特律车展,与往年参展有所不同的是,这次比亚迪参展的内涵已不再是单纯地展示车型,而是以此为翘板进入美国市场。

近日,网易汽车从比亚迪获悉,比亚迪海外事业部已经在筹备底特律车展,将以包括比亚迪F3DM、F6DM、E6等新能源车型作为主要展出车型。据悉,纯电动车E6将在股神巴菲特的帮助下,明年开始逐步渗透并进入美国市场。随后,在2011年比亚迪双模电动车F6DM也将出口至美国。“F6DM的售价将略低于3万美元。”王传福曾对媒体表示。

据相关人士透露,比亚迪目前已在北美市场展开电动车渠道和网络建设,招募经销商的工作也已展开。E6纯电动车颇受巴菲特青睐,也将在明年进入美国市场,其在美国的售价将介于3万至4万美元之间,而在国内售价将在20-30万元左右。

此前,外界一直以为F3DM将成为比亚迪出口美国的首块敲门砖,但比亚迪出口事业部总经理李竺杭透露,“F3DM的尺寸不适合美国人,F6DM更合适,所以我们打入美国的产品已改为F6DM。”李竺杭表示,F3DM是一款经济型轿车,而F6DM是中高级轿车。美国消费者以往更青睐宽大的皮卡车,但由于油价大涨,越来越多的美国人开始选择轿车。比亚迪方面觉得,定位为中高级轿车的F6DM更符合美国消费者,更符合美国市场。

业内人士分析,北美市场具备以下两个特点,一是汽车消费比较成熟,公众对产品的选择趋向已经越来越广泛,并且更加注重环保和节能性。二是美国等国家日益严重的能源和环境危机,为新能源汽车市场的推广提供了非常有利的条件。这也是比亚迪新能源汽车频频出击美国的一个诱因。

据悉,F6DM双模电动汽车相比传统混合动力汽车不同,是可外接充电也可加油的混合动力汽车,简言之就是EV+HEV,纯电动+混合动力,实现了真正意义上的双动力混合系统。比亚迪F6DM作为最新一代混合动力电动汽车,在环保性上有着领先优势,综合耗能不及传统燃油车的1/3,而且功率超过150KW,真正实现了环保和性能的双突破。

而E6这款车的长宽高达到了4554/1822/1630mm,轴距长达2830mm,从外形上我们看到这是一款MPV车型。而最关键的动力单元采用纯电动机驱动,具备四种动力组合模式,分别为75千瓦,75千瓦与40千瓦组合,160千瓦以及160千瓦与40千瓦组合。其0-100公里/小时加速仅需8秒,最高时速可以达到160公里/小时。

E6电力消耗每百公里低于18千瓦时,因此充电一次可以最长行驶400公里。而更加便利的是,这部E6可以在家中使用普通插座就能完成充电的工作,并且10分钟内就可以充满50%的电池容量,对于普及和市场推广有着非常现实的意义。此外,E6采用了比亚迪研制的FE电池供电,能够全部回收。

值得关注的是,比亚迪纯电动四驱轿车E6兼容了SUV和MPV的设计理念,新车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,该电池慢充为220V民用电源;快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%,充电一次续驶里程可以超过300公里。

其实,我们看到丰田的普锐斯以及本田的Insight目前均已进驻北美市场,其主要动力原理是油电混合动力系统,对于比亚迪来说,纯电力系统的产品在北美地区的市场生存空间较大,比亚迪在技术方面的优势亦能得以展现。

虽然比亚迪电动汽车还没有得到市场的广泛验证,但业界有理由相信,中国自主汽车企业在寻找技术代差、市场竞争代差、前端技术开发上已经取得了一定的成果,中国汽车品牌必将在世界汽车的大舞台上占据一席之地。

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