国内加大冷链物流的软件投入冷链产业-【新闻】

国内加大冷链物流的软件投入_冷链产业

Foodjx导读：目前我国冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存，但两者的总物流量比例前者约占８０％，后者仅占２０％，所以我国冷链物流还处在发展初期。进入２１世纪以后，随着食品资源的丰富和集中，在一些经济发达的地区，冷链物流体系基本上已初步建立，如国内沿海城市的冷链物流这几年来发展非常迅速，且越来越完善并逐步向规模化、专业化方向发展，但与国外发达国家相比还存在较大距离。 在发改委、商务部门的推动下，最近两年国内冷链建设进入前所未有的高潮期，高规格的冷库在各地兴建，封闭式月台也不再是新鲜事物。相信新一轮的投资热潮能够给国内冷链硬件建设以较大改观，接下来如何改变从业人士的思想观念，加大冷链物流的软件投入，必将成为冷链物流行业的课题之一。 刚涉足冷链物流报道时， 冷链无缝对接 的概念便成了探讨的话题，从生产、仓储、运输、销售，各个环节的交接实现无缝对接，温度保持恒温不变，对冷冻食品而言是个多么美好的概念。 但实际上，冷链处在断链状态。无缝冷链，听着美，做着难。问题到底出在哪里呢?首先，从标准制度来讲，日前出台的冷链物流标准，大多是推荐性标准，对企业的约束力很小。无规矩不成方圆，标准建立不完善，应该是国内冷链发展根子上的问题。 其次，冷链物流的基础薄弱。目前，国内绝大多数冷库是露天月台，超市更没有专门的生鲜食品接收通道，冷冻食品从露天月台装车到露天月台卸货，炎炎夏日下，温度波动不可避免。 最后，从业人士对冷链物流的重视度不够。对冷食经销商来讲，大部分不用甚至没有冷藏车送货，很多人觉得冷冻食品 只要不解冻就是安全的 。殊不知，产品温度的波动，同样影响冷食的安全。

(来源：中国冷链产业网)

上一篇：中国制造业营销十大发展趋势 冠军联盟成亮点

下一篇：国家发改委：34年间中国GDP年均增长9.9%

辽宁西服订制

台山定制工服

韩城订制西服