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武平加快构建现代交通网络打造闽粤赣边交通枢纽

发布时间:2020-01-14 18:29:18 阅读: 来源:酒柜厂家

一下高速,宽敞笔直的武平大道直通县城,几分钟车程就能让人感受到武平的新鲜活力……穿山越岭,永武高速、古武高速连接粤、赣;康庄坦途,武平大道、梁野大道构筑城市动脉。短短数年间,武平现代交通网络豁然成型,三省边地完成了向闽粤赣边重要交通枢纽的华丽转身。区位优势猛然凸显,撑开经济社会发展腾飞之翼,一条条大道如巨龙蜿蜒直达云天,贯连边陲小县的崛起之梦。

从理念开始

经济要发展,交通要先行。理念树立、决心下定,才有一批省市交通重点工程陆续建成通车,武平交通面貌的日新月异三省交界的黄金区位却曾因重山围困而制约着发展的步伐,在闽西老区迎来新一轮大发展之际,武平更要走出邑门,突出重围。县十二次党代会作出了建设实力武平、宜居武平、幸福武平的战略部署。“经济要发展,交通要先行。”立足县情实际,武平县委县政府明确提出,打造“三个武平”,交通基础设施建设必须率先突破。正是“交通先行”理念的树立,才有了近年来武平抢抓机遇,迎难而上,在公路交通建设事业方面实现历史性突破。

古武高速、省道205线、武平大道、梁野大道等一批省市交通重点工程陆续建成通车,武平的交通条件极大改善,交通结构得到优化,运输生产持续增长。从2011年开始,该县交通基础设施投资实现连续三年突破10亿元,其中县级筹集资金每年5亿元以上。这些资金对于一个年财政总收入不足8亿元的一般发展水平县而言,体现的是他们不甘人后、渴求崛起的巨大决心。

宽60余米、全长3.429公里的武平大道,现已成为武平的一张靓丽名片;正在建设的梁野大道从县城直插风景优美的梁野山景区,是武平城市发展的另一条金光大道。县委、县政府高度重视两个项目的进展,从项目启动至今,县委书记王建生、县长廖卓文多次亲临大道察看、指导。

在每一个交通基础设施项目实施过程中,县主要领导亲自抓,分管领导具体抓。在前期工作的各个重要阶段和关键时刻,县委、县政府主要领导都亲自带领有关部门同志到省里、市里,利用一切机会积极汇报、沟通、协调,赢得上级有关部门的肯定和支持,全力推进项目生成和落地。

党委、政府的决心坚定了县交通部门的信心,催发了他们的工作激情。县交通运输局局长林澄海说,“现在正是武平交通加快建设和强化管理并重的发展时期,我们要抓住机遇,争取更大作为。”在精心策划项目方面,2012年,县交通运输局通过主动协调、积极运作,二级以上公路建设项目全部入围“十二五”省市交通建设计划;策划的交通战备应急项目纳入建设计划;武平大道列为一级公路建设补助。在争取资金支持方面,县交通运输局熟悉抢抓国家支持交通政策含金量,积极向上沟通协调,掌握信息,2012年共争取上级补助资金1.0942亿元;今年已争取上级补助资金近1亿元。

用创新推动

有志者,事竟成。一个个看似不可能的项目,在资金运作、建设管理、征地拆迁的创新推动下变成现实老区人民不乏创新理念,更不乏“敢为天下先”的勇气。资金、用地和项目前期三个方面是制约武平交通运输事业发展的重要因素,瓶颈如何突破?墨守成规,故步自封肯定不行,需要有敢于开拓的勇气。在武平交通建设事业卓越成绩的背后,有四个“好”的创新尤为突出,以武平大道项目建设为例—一个好的指挥班子。成立指挥部,县政协主席担任工程建设指挥部总指挥,多名县级领导担任常务副总指挥,工作协调能力得到极大增强;成立无障碍施工服务组、房屋拆除组和工程建设组等,抽调各单位专业技术和组织管理骨干投入到项目建设服务中。

一套好的运作模式。采用BT模式建设,企业垫资投建,工程竣工验收合格后由县里收购并管理,收购资金按合同规定时间支付;建立市场运作、财政投入的交通投融资体系,充分发挥交通国投公司融资平台作用,积极向上争取资金和向国开行争取贷款资金,多渠道筹措建设资金,确保项目配套资金到位。

一家好的施工企业。该项目由闽西交通工程公司承建,这是家一级施工企业,资金、技术、管理和人员各方面实力雄厚,确保了施工进度和工程质量,打破了一年内完成总投资超4亿元重点项目的建设记录。

一支好的征迁队伍。武平大道征迁对象有100多户,工作难度极大,但却以10个月的建设时间创造了“武平速度”。回忆起征迁之过程,城厢镇党委书记钟桂林感慨万千,“这条大道位于群众密集区,要在一年内完工难度之大可想而知,我们的征迁干部"白加黑"、"5+2"、"晴加雨",付出的艰辛和身心的疲惫,只有在真正看到这条大道展现在眼前时才化作心中的甜蜜。”

4月8日,市委书记黄晓炎、市长张兆民等市领导来到武平察看了武平大道项目。市长张兆民作现场点评,高度肯定了该项目的规划设计和投融资模式,他说:“这条大道绿化为功能服务,主道辅道功能区分合理,设计上充分利用了空间。BT模式筹集建设资金是我们城市建设年新经验新做法的好的尝试。”

完成华丽变身

高速连粤赣,大道通四方。在高速公路、国道、省道的纵横开合间,武平完成了从三省之边到交通枢纽的转变据不完全统计,今年国庆长假,梁野山景区共接纳了超10万人次游客。如今,武平以高速公路、国省干线“三纵两横”为主骨架、多级公路网串联的路网体系基本成形。交通的改善,让当地旅游业直接受益。越来越多的闽粤赣三省游客来到这个风光独特的“全国文明县城”,徜徉在青山绿水之间,流连于移步易景之地,体验客家之风情,感受老区之活力。

下坝乡是真正的“边城”,与广东平远县交界,这里是韩愈去岭南的古道,人文气息历来浓厚;风光秀丽,松溪河、五指山、狮子山交相辉映。国庆期间,下坝游人如织,乡党委书记钟富民告诉记者,“很多游客都是沿着广东梅州经岩前至县城和梁野山再到下坝的旅游路线来游玩的。他们说,现在梅州到平远五指山走省道205线最近。”

除了带动旅游产业的兴旺,武平闽粤赣边交通枢纽的地位在其他方面亦逐渐显现。今年春节为期40天的春运工作中,全县共发9739班次,运送旅客128229人。今年1-9月,武平县完成客货运输量39655万吨公里,比增15.73%增幅全市第一。全县货运企业的货运车辆从2011年底的383辆,共2273吨位,到今年10月底剧增至658辆,4250吨位。

现今,该县正积极以省道309线十方至城关为主轴,通过整合现有资源,培育物流市场,努力打造以产业聚集为基础、以商贸交易为主题、以物流仓储配送为依托、以信息平台为手段“四位一体”的闽粤赣边界物流中心和商贸中心。去年7月,武平不锈钢专业市场(物流园)项目启动建设,为该县建设承接珠三角产业转移基地和商贸物流基地,促进商贸物流业发展发挥着积极作用。在武平不锈钢产业园区,福建双兴不锈钢有限公司办公室主任兰成光说,“武平交通枢纽中心的地位越来越凸显,这点对企业投资深具吸引力,相信龙洲物流园建起后会再次触动企业来此投资兴业。”

描绘崛起之梦

插上腾飞翼,放眼天地阔。交通先行带动经济提升、城建迈步,愈加完备的交通基础设施体系支撑起一个崭新的武平东迎闽南金三角,南接广东珠三角,西临江西内陆腹地。现在的武平有5条出省通道贯穿东西南北:纵接珠三角的永武高速、国道205线和横连闽南沿海港口的古武高速。交通网络实现跨越式发展,使武平成为可在4小时左右到达四个经济特区、四大特区港口的县份之一;交通基础设施的迅速完善,为“三个武平”建设装上强力引擎,武平老区正走上实现全面建成小康社会宏伟目标的快车道—7月下旬,县委书记王建生、县长廖卓文带团赴珠三角地区开展招商引资活动,取得累累硕果;

9月24日,福建正德光电产业园项目在岩前工业集中区奠基开工,项目固定资产投资5亿美元,投产后,预计年产值50亿元以上;

截至10月底,武平不锈钢产业园区共生成落地项目42个,与此同时,省不锈钢产品质量监督检验中心落户于此,并已获资质认证。

县工业园区管委会主任王春平说:“武平交通的便捷是企业认可我们园区的因素之一。”兰成光告诉记者,“我们在广东总部接的单子,货要发往江苏,只需一个电话过来,就可以从武平发货。除了县里好的政策,好的投资环境,物流这块对我们不锈钢生产企业帮助很大。”

便利的交通让企业家们增强了投资武平的热情和信心,昔日平静的边陲小县,活力开始迸发,后发优势渐显。而如果把眼光放到更细处,我们还能看到:武平大道、梁野大道两条大动脉为县城城市扩张带来无穷能量;一条条干线连接一个个乡镇,为百姓生活带去极大便利;水泥公路延伸至每一个村庄,让更多群众共享发展成果。

武东乡陈埔至六甲公路修好后,该乡美和、六甲村老年人协会代表六甲片1万多群众给县委书记王建生写了封信,感谢县委县政府为他们修好了公路,让他们走上了幸福路,致富路。

武平大道赶在今年春节前夕通车,有回乡的桃溪镇群众给县长廖卓文发去短信,称赞县委县政府的高效率和城市建设的日新月异。

林澄海常与在外地的不锈钢企业家通电话,接受采访时,他告诉记者,“他们不常回乡,但对家乡的变化很关注,尤其是对交通变化之快感到特别高兴。”

钟富民初到下坝乡时,从县城到乡里足足花了1个半小时的车程,一年后,省道205线通到这里,时间缩短为25分钟。

交通运输是人民群众最关心、最直接、最现实的民生热点之一。从交通先行的理念开始,到大刀阔斧的开拓创新推动项目如期建设完工,最终,崇山峻岭间有了坦途纵横,三省之边有了经济社会发展的康庄大道。古武高速公路十方至东留段、梁野大道建设,宁象公路改建、农村公路和危桥改造……一波波的建设仍在继续,不断完善的交通网络贯连着武平这个原中央苏区县的发展之梦、崛起之梦。

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