传易到用车涉足机票市场新日
传言易到用车涉足机票市场?作为资深易到人,这两天不断被问到类似问题,莫名其妙了一下,仔细一想才知道是我们团队内部头脑风暴时的“易到用机”草图被PO上了网,再加上各色友人的一系列推测,才有了后面的疑问。
今天正面回应大家的疑问,其实,我们是要干点儿跟飞机有关的事儿了。
不过,我们显然干的不能是机票预订业务。放眼望去,在这个领域里的佼佼者已经太多太多。易到要干的是更好玩、更喜大普奔的事儿…
比如,私人飞机共享!
私人飞机是什么东西?百度百科说,是“私人拥有的飞机,用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便,也是机主身份的体现”;简单一句话概括,就是“让豪华小型飞机为你而飞”。
在中国,为了不让仇富之火蔓延,私人飞机多被称为公务机,凸显其专业用途而非其奢华程度。显然,公务机显然还是个普通人无法企及的纯高端服务。举个例子,国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一的湾流V公务机,仅售价就是2.4亿人民币。买了还不算完,你得有地方停吧,得有人给你打理吧,你要想飞,得有团队为你服务吧……一年下来林林总总光维护也要几千万。甚至仅仅是起飞那一下,大几十万就出去了。这样的服务,任它再奢华美好,也让人觉得是“与我无关”的吧。
尽管互联网思维已经被说啊说啊说成了个流行词,但互联网精神给人们的最大启示是:商业与科技能够让“不可能”成为“小日子”。所以,让看似“与我无关”的私人飞机通过“易到模式”成为人人能享的服务,就是我们这次想做的事儿。
遥想2010年,没有易到之前。你只能选择提前几天一口气订好几天的车,或者拖着行李满处打出租车。一辆专车配一个司机为你提供一次用车服务,也是不可能的。易到干的,就是把原有松散、利用率低、运营效率低的车和人,打造成智能化的产品,成为“人人可享”、“随需而至”的用车体验。
易到模式可以被复制到别的领域么?不一定,不过我们愿意用这次的公务机作为一次尝试。
我们发现,有很多公务机执行完一次飞行任务之后,“空驶”飞回原机场就成了最大的浪费。因此,我们与国内知名的公务机运营伙伴合作,将那些需要“空驶”回原机场的公务机剩余资源“分享”出来,推荐给既有旅行需求,又希望体验公务机奢华服务的用户。而且,和更多小伙伴们一起分享飞行,价格也就没那么夸张了。
所以,4月上旬,所有打算从北京飞上海的小伙伴们,先别着急订机票,等等我们即将上线的“易到用机”,让咱一起用互联网思维坐一次经济实惠的私人飞机。
这一次,我们选择的是号称“国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机”——湾流V;
这一次,我们为8-10位用户提供北京至上海的飞行;
这一次,我们正在积极运作,希望能够拿出一个让人惊喜的价格;
这一次,欢迎来易到用车,打飞机。
活动链接:http://weibo.com/1830346007/ACT4c7L6d?mod=weibotime
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