【消息】淡季艰难旺季忧愁空调业05年迷茫收官

发布时间：2020-11-17 08:40:27 阅读：次来源：酒柜厂家

空调业经过多年的快速发展，已经进入到平稳发展时期。此时的市场特点、运作规律与快速发展时期相比已发生了根本的变化，一位资深业内人士认为，空调行业经历了数年的高速发展后积累的问题越来越严重，而且已无法刹车停下来解决，企业的竞争力已经严重透支。这就是近几年来不断有品牌被淘汰出局的外部原因。

按照空调业惯用的思维，再过一个月2005冷冻年度空调业就进入了新的冷冻年度。盘点一年来空调业的血雨腥风、南北征战，可以用十二个字概括：淡季艰难，旺季忧愁，收官迷茫。

毫无疑问，2005年是空调业的调整年，出口小幅增长已不复2004年的雷霆之势，内销淡季同比下降；旺季销售鉴于天气情况，天公也做不了多少“美”了，整体销量削减几成定局，冷冻年度提前收尾已经列入许多空调企业的工作日程。库存巨大仍是本年度继承2004冷冻年度的一大特征，尤其是国内市场柜机库存同比增长，给空调企业和压缩机企业带来了不小的压力，不达标空调在今年9月1日不能消耗殆尽已成事实，许多企业对2005冷冻年度的收尾和2006冷冻年度的开盘形势并不持乐观态度。

库存量有增无减，再埋新隐形炸弹

来自空调制造业上游供应商——压缩机生产厂家的信息表明，2004年中国空调产量达到6000万台，国内压缩机产量仅5000万台，中间有接近1000万台的缺口。而海关数据显示，今年1-6月压缩机进口总量每月都在100万台以上。美芝、日立、日本大金、广州冷机和春兰等企业先后都对空调压缩机进行了扩产，2005年国内空调压缩机产能总量预计增加约700万台。去年空调出口总量首次超过国内市场，但笔者预测，今年空调出口不会超过去年，加上国内由于去年的近千万台库存尚未完全消化，今年全球空调整体市场容量估计在6000万台左右，国内整体销量也就2500-2800万台。

由于今年3月1日新的能效制度实施，9月1日大限快到，而且由于今年天气没有出现往年的集中爆热，空调的销售至今没有出现大范围的“井喷”现象，因此保守估计，到今年冷冻结束空调行业内仍将有近七百万台的库存。这对今年整个空调业的艰难无疑又是雪上加霜，而且由于今年原材料涨价数次刷新历史新高，部分品牌存在原材料高位接盘、大肆吃货的现象，这对整个行业又是一个严重的考验。我们不要被某些厂家自己宣称的已完成几百万、近千万台销量的假象所迷惑，因为压缩机的实际生产数量骗不了我们，而且还有几十个品牌在不断出货呢。在行业发展的成熟期与关键期，我们对某些空调厂家仍掩耳盗铃、自欺欺人、盲目乐观的表现无法理解，我们也对这种浮躁、内虚的心态和做法予以质疑和表示遗憾。

可以说，库存永远是企业的痛，只要有库存，就存在积压资金，就存在迅速套现的欲望，就存在再度引发血腥价格战的可能，因为有不少中国企业就深谙这些招式，更何况这也是当前某些品牌和商家最行之有效的方法呢？！库存产品的不断贬值，再一次下拉了空调制造企业的利润。库存，这颗威力强劲的炸弹将在新的冷冻年度和9月1日大限来临前重度引爆，而这一次爆发却恰恰发生在流通渠道和各大卖场里，大家可以想象其威力、破坏性是多么可怕。商家甩卖变现是他们惟一的逃路，那么空调制造企业在新的冷冻年度开盘的艰难就不言而喻。

产能大豪赌，赢利是奢望？

笔者早在今年年初就撰文分析空调产能赌博的危害和对整个行业的杀伤力，2004冷冻年度，空调市场尚有流通库存1000万台左右，到今年9月1日前消化掉只有1个多月的时间，同时海尔、格力等品牌都称产能扩张到了1000万台以上，2005年，美的也将产能也提高到近1100万套；TCL斥资2.6亿元建第二空调基地在武汉东湖，其产能也因此将提高到500万套；奥克斯产能将达500万套；格兰仕5月20日在广东中山高调杀进“光波空调”，称二期工程达到1500万套的规模；还有春兰、三星、海信、志高等也在增兵布阵……而全球今年整个市场总容量大约在6000万台左右，市场大大供过于求。